第一物流全媒体9月22日讯（微信：cn156news）　　近两年，无人机车主的新闻大大，但受限于技术与政策，城市里要构建无人机车主还有些很远。　　与城市比起，环境没有那么简单、监管压力小、交通不便、传统物流成本高的农村俨然已沦为租车巨头布局无人机租车的战略之地。

中国邮政第一条无人机邮路月启航　　时隔顺丰、京东之后，中国邮政也开始尝试这一新兴技术的应用于。　　中国邮政浙江安吉分公司于9月19日上午举行第一条无人机邮路起航仪式，宣告月启动无人机邮路的试运营。　　仅有用15分钟已完成包覆仓储　　中国邮政此次通车试运营的就是指浙江安吉杭垓镇到七管村的邮路，七管村坐落于浙江安徽交界处，地处更为偏僻的山区，从小镇驾车过去单程必须半个多小时。

平日邮件量并不大，单次邮车车主成本很高。而使用无人机已完成全长10.5公里的载货飞行中，只必须将近15分钟，而且无人化的运营过程也明显减少了车主的人力成本。　　本次无人机邮路首航用于了迅蚁研发的捷雁无人机速运系统。

捷雁TR5物流无人机为六旋翼设计，底部另设一体化货舱，可载重5公斤，仅次于续航里程20公里。据介绍，捷雁无人机内置了迅蚁研发的智能控制系统，通过高精度传感器和机器视觉，需要构建全自动的航路飞行中及精准迫降。起航仪式现场　　起航仪式现场，邮政公司、当地政府和迅蚁几方联合宣告第一条无人机邮路起航，邮政工作人员将包覆放入无人机货舱，通过捷雁APP原作起点和起点后，页面降落键，无人机旋即降落。

迅蚁的工作人员通过捷雁云系统，现场直播了无人机的飞行中状态和方位。　　降落15分钟后，无人机飞到崇山峻岭，成功将包覆寄送到七管村邮政工作人员手中。　　数百次测试提高飞行中可靠性和安全性　　据报，此前迅蚁团队已顺利向当地空管部门申请人了5条飞行中距离在10-20公里的农村物流航线，其中就包括了此次试飞的航线。

在试运营开始前，迅蚁已在安吉山区已完成了数百架次长距离的自律飞行中测试，以保证先前常态化的无人机物流飞行中的可靠性。　　试运营开始以后，迅蚁技术人员将为邮政的一线人员获取适当的培训，使其需要集装箱货、操作者降落指令，以及替换电池。

而迅蚁确保团队不会通过“捷雁云”对所有物流任务的无人机展开动态状态监控，并在自律飞行中遇上类似情况时，对无人机展开远程超控，提高系统整体的安全性。打开无人机邮路的试运营　　无人机邮路的试运营打开了一项新兴技术的应用于，对减少农村租车成本、增进农村电商发展，以及不断扩大“村村通”范围不致起着大力的起到。对于农村站点覆盖范围最普遍的中国邮政来说，无人机送来租车不会在旋即的将来普及到每个村吗？我们拭目以待。

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